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活塞桿_汽車活塞桿_精恒液壓元件(多圖)：

目前在很多的機(jī)械產(chǎn)品中，都需要運(yùn)用到活塞桿。所以除了對(duì)活塞桿質(zhì)量有要求外，對(duì)于它的各部分也有要求。那么你知道活塞桿對(duì)各部分有什么要求嗎?

　　1、活塞桿表面粗糙度要求應(yīng)該要達(dá)到Ra0.4-0.8um

　　2、為保證活塞桿加工精度的穩(wěn)定性，在加工全過程中，不可以進(jìn)行人工校直。

　　3、活塞桿的使用大部需要承受交變載荷，其裝置往復(fù)摩擦其表面，因此對(duì)于表面要滿足硬度高、耐磨等要求。

　　4、在選擇定位基準(zhǔn)時(shí)，為了可以有效保證零件同軸度公差以及各部分的相互位置精度，其所有的加工工序都可以要采用兩中心孔定位，符合基準(zhǔn)統(tǒng)一原則。

　　5、為了保證加工精度，在對(duì)活塞桿進(jìn)行車削時(shí)，要將粗車、精車分開。而且粗、精車一律使用跟刀架，以此來減少加工時(shí)工件的變形，同時(shí)在加工兩端螺紋時(shí)，還應(yīng)記得使用中心架。

　　6、磨削外圓表面時(shí)，工件比較會(huì)容易讓刀、彈性變形，從而影響活塞桿的精度。因此，在加工時(shí)應(yīng)修研中心孔，要保證中心孔的清潔以及中心孔與頂尖間松緊程度適宜，并保證良好的潤(rùn)滑。

　　7、在進(jìn)行螺紋加工時(shí)，若是活塞桿因螺紋的加工公差比較大，定心能力差，不能保證裝配的同軸度時(shí)，我們?cè)谶M(jìn)行導(dǎo)向套裝配時(shí)，應(yīng)該以其外密封面來定位的，假如此定位面的長(zhǎng)度小于螺紋的配合長(zhǎng)度，則應(yīng)該在裝配時(shí)螺紋先進(jìn)入配合，然后再?gòu)亩ㄎ幻孢M(jìn)入配合。

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液壓系統(tǒng)工作時(shí)應(yīng)保持適宜的油溫，工作溫度一般控制在30～80℃之間為宜(危險(xiǎn)溫度≥100℃)。液壓系統(tǒng)的油溫過高會(huì)導(dǎo)致：油的粘度降低，容易引起泄漏，效率下降；潤(rùn)滑油膜強(qiáng)度降低，加速機(jī)械的磨損；生成碳化物和淤碴；油液氧化加速油質(zhì)惡化；油封、高壓膠管過早老化等。為了避免溫度過高：不要長(zhǎng)期過載；注意散熱器散熱片不要被油污染，以防塵土附著影響散熱效果；保持足夠的油量以利于油的循環(huán)散熱；炎熱的夏季不要全天作業(yè)，要避開中午高溫時(shí)間。油溫過低時(shí)，油的粘度大，流動(dòng)性差，阻力大，工作效率低；當(dāng)油溫低于20℃時(shí)，急轉(zhuǎn)彎易損壞液壓馬達(dá)、閥、管道等。此時(shí)需要進(jìn)行暖機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，空載怠速運(yùn)轉(zhuǎn)3～5min后，以中速油門提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，操縱手柄使工作裝置的任何一個(gè)動(dòng)作(如挖掘機(jī)張斗)至極限位置，保持3～5min使液壓油通過溢流升溫。如果油溫更低則需要適當(dāng)增加暖機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間。

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在活塞桿的種類中，有一種是為空心活塞桿，其與普通的活塞桿相比，其內(nèi)部是中空的，因此它是可以用在一些有特殊要求的油缸中的。那么，對(duì)于這種活塞桿，我們對(duì)其有多少認(rèn)識(shí)與了解呢？這也是大家急切想要知道的。所以，針對(duì)這一問題，下面小編就來展開其具體講解，好讓大家能夠進(jìn)一步來學(xué)習(xí)和了解它，增加自己這方面的知識(shí)量。

1.干式空心活塞桿中，其中間鋼管與兩端軸段是怎樣來連接的？

答：干式空心活塞桿中，其鋼管與兩端軸段一般是通過焊接來進(jìn)行連接的，并且其焊接變形是比較小的，是可以忽略掉的。

2.端部法蘭液壓缸筒直徑100，活塞桿直徑60，行程為200，那么活塞桿是空心的話，會(huì)影響到液壓缸質(zhì)量及其耐用性能嗎？

答：對(duì)于這一問題，其還要考慮到活塞桿的壁厚、負(fù)載大小，因?yàn)槿绻?fù)載大而壁薄的話，那么活塞桿就容易出現(xiàn)變形。所以說，這一問題不好回答。而且，其直徑不大的話，建議選用實(shí)心比較好。